Чек-лист · ДизельДжет

Работа в пустынных условиях

Сформировано автоматически по материалу: https://diesel-jet.ru/materialy/dizelnaya-spectehnika/ekspluataciya-spectehniki/situacionnye-scenarii/rabota-v-pustynnyh-usloviyah/
  1. Что важно понять по теме «Работа в пустынных условиях»Пустыня бьёт по технике двумя основными факторами: абразивная пыль и экстремальные температуры.
  2. Практические особенности и варианты применения
  3. Воздухоочистка — приоритет номер одинСтандартного обслуживания по регламенту в пустыне недостаточно.
  4. Система охлаждения и температурный режимРадиатор в пустыне забивается пылью за смену.
  5. Масла и рабочие жидкостиВязкость масла при 50 °C окружающей среды и под нагрузкой может падать ниже допустимых значений, если залит слишком жидкий сорт.
  6. Шины и ходовая частьАсфальта в местах работы мало, а песок и гравий — много.
  7. Электрика и электроникаПыль гигроскопична — она впитывает влагу из ночного воздуха (в пустынях перепады между днём и ночью достигают 30–40 °C).
  8. Ошибки, ограничения и что учитывать на практике
  9. Типовые ошибки эксплуатацииИгнорирование индикатора засорённости фильтра.
  10. Ограничения, которые нужно принятьТехника без двухступенчатой воздухоочистки в пустыне — на короткие выезды с жёстким контролем фильтра.
  11. Что держать в запасеРасходный комплект для пустыни отличается от стандартного: Воздушные фильтры — из расчёта один на 150–200 моточасов, плюс два-три в запасе на объекте.
  12. Вопросы поставщику при подготовке к работе в пустынеЕсть ли на данной модели двухступенчатый воздухоочиститель с циклоном?
К материалу